近日，劳氏日报（Lloyd’s List）发布了全球十大船舶管理公司及管理者名单。
在过去的12个月里，随着船东越来越看重船舶管理行业的服务和价值主张，船管公司更加关注提升船队质量；与此同时，OSM Maritime和Thome的合并帮助相对较新的船管公司Seacon首次进入排行榜。
Anglo-Eastern总部在香港，目前公司管理船舶共计1070艘，其中全面技术管理船舶约为670艘，船员管理船舶500艘。拥有逾39000名海员和2100名岸上员工，全球分支机构29个。Bjorn Hojgaard为公司首席执行官。
今年年中交付的超大海岬型液化天然气双燃料散货船“Ubuntu Empathy”号（IMO：9957000）和“Ubuntu Humanity”号（IMO：9957012）标志着Anglo-Eastern的新方向。这两艘新船由上海外高桥造船厂建造，新船可在提供更大运载能力的同时，将海岬型船舶的碳足迹减少了35%。
此外，该公司在增强连接方面的投资（通过安装Starlink）对船舶运营和船员福利产生了积极影响。
Fleet Management总部在香港，目前公司为130家船东管理着660艘船舶。拥有逾27000名海员和1000名岸上员工，全球设有27个办事处。Kishore Rajvanshy为公司总经理。
该公司推出了一项名为Encompass的可持续发展战略。该战略鼓励负责任的航行、环境管理、人员保护和协同工作。在Kishore Rajvanshy的领导下，公司已将NOVA数据和分析工具推广到其负责技术管理的60多艘船舶上。该工具可对航程和船舶性能进行精确分析，包括船速、温室气体排放、燃料消耗和能效运营指标。
今年7月，公司与迪拜航运与物流公司Transworld Group成立了一家新的合资船舶管理公司，新合资公司名为“Transworld Fleet Management”。这使Transworld能够专注于船舶所有权方面的业务，同时利用Fleet Management在船舶管理方面的技术专长。
Synergy Marine总部在新加坡，目前公司管理船舶共计663艘，其中全面技术管理船舶约为619艘，船员管理船舶44艘。拥有24000名海员，全球设有22个办事处。Rajesh Unni为公司创始人兼执行主席。
作为逐步发展联盟、技术和人才的战略举措，Rajesh Unni已升任公司执行主席，并不再担任首席执行官一职。目前日常管理工作已移交给首席执行官一职的接任者Mathavan Subbiah。此外，H Swaminathan和Ajay Chaudhary担任船舶管理业务的联席首席执行官。
Unni继续担任更广泛的行业职务，包括海事反腐败网络副主席、全球海事论坛理事以及英国科技先驱Core Power咨询委员会成员。
领导层的变动再次确认了集团的政策和方向。Synergy目前是全球第三大船舶管理公司。它将继续支持替代燃料和全面脱碳，以及保障海员权利、促进多元化和第一先考虑精神健康等方面的倡议。
V.Group总部在英国伦敦，目前公司管理船舶共计923艘，其中全面技术管理船舶约为550艘，船员管理船舶373艘。拥有逾44000名海员和3000名岸上员工，全球设有60个办事处。René Kofod-Olsen为公司首席执行官。
V.Ships是V.Group重新命名后的船舶和船员管理部门，它与新加坡历史悠远长久的Belships Management公司签署了战略合作协议，继续推动业务增长。Belships管理其自有的干散货船以及其他船东的船舶，并已并入V.Group。
René Kofod-Olsen在伦敦国际航运周上表示，航运业必须提高对海上和岸上员工的吸引力，其重点是要在海上创造结构化的职业发展路径和充足优质的互联网连接。
Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）目前管理船舶共计650艘，其中全面技术管理船舶约为430艘，船员管理船舶220艘。拥有逾20000名海员和2000名岸上员工，全球服务网络包括11个船舶管理中心、26个船员服务中心和4个全资拥有的海事培训中心。Ian Beveridge为公司首席执行官。
Ian Beveridge在BSM任职领导层职位超过20年，这中间还包括自2018年起担任船舶管理主管一职。
Ian Beveridge正在推动船舶管理服务的数字化进程，坚信数字化和自动化是掌握碳强度指标、EU ETS和其他监督管理要求的复杂性和数量的关键。
在Mark ONeil的领导下，公司呈现持续增长势态。2023年，公司与印尼方面签署协议，旨在提供一流的人员配备解决方案。同时，公司还在土耳其成立了新公司，为土耳其航运业提供全面的“第二方”技术和船员管理服务。
扩张需要某些特定的程度的整合，这促使了Columbia Group的成立（今年年中）。该集团将几项各自发展的计划整合起来，尽管这些计划之间的联系并不紧密。这些计划涵盖海运、物流、休闲和能源服务。
更集中的愿景反映了Mark ONeil与他兼任总裁的国际船舶管理人协会（InterManager）分享的 “一个声音”理念。Mark ONeil表示，“Columbia公司相信，客户要什么，我们就提供什么”。
OSM Thome总部在挪威。目前公司管理船舶共计868艘，其中全面技术管理船舶388艘，船员管理船舶480艘，共有2000名岸上员工和29000名海员提供服务。计划已久的十大管理公司OSM和Thome合并案于2023年5月获得批准。芬兰人Finn Amund Norbye担任首席执行官，新的管理团队包括首席运营官Olav Nortun和首席商务官Tommy Olofsen。
此次合并具有浓郁的挪威特色，汇集了OSM在船员管理方面的优势和Thome在船舶管理方面的长期专业经验。
OSM Thome和总部在奥斯陆的Pherousa Green Shipping正在合作设计和建造6艘63000载重吨的超大型干散货船，新船将采用零排放推进技术。
Wilhelmsen Ship Management总部在挪威，目前公司管理船舶共计353艘，其中全面技术管理船舶约为268艘，船员管理船舶85艘。Carl Schou为公司首席执行官。
Wilhelmsen报告称，得益于全面技术管理船舶数量的增加以及船员管理和辅助服务的增长，公司船舶管理业务的收入在今年前三季度有所增长。
Wallem已经成立了120年，但其仍是前十大船管公司中规模较小的一家，该公司目前管理着212艘船。John-Kaare Aune为公司首席执行官。
2021年，随着Frank Coles的辞职，公司领导层出现了动荡，船舶管理部门负责人John-Kaare Aune被提拔为公司首席执行官。
在稳定业务并为脱碳准备好之后，Aune于2023年10月宣布辞职。董事会宣布由曾在劳氏船级社工作的John Rowley接替他的职务。
Wallem在油轮、干散货船和汽车运输船的管理方面拥有长期经验。今年，该公司还新增了第一艘双燃料液化天然气运输船。
Aune表示，他并不担心同行之间的整合。他的船东们都是长期参与者，与Wallem合作了二、三十年。
作为船舶管理领域的新兴企业，洲际船务首次进入榜单前十名。目前公司管理船舶共计232艘，其中全面技术管理船舶约为171艘，船员管理船舶61艘。
郭金魁承认，与国外同行相比，他的公司还很年轻，但他的目标是将集团打造成全球领先的企业。
郭金魁的航运生涯始于山东海丰船舶管理公司，1995至2003年间在该公司工作了八年。随后，他加入荣亚香港集团（Glory Asia Group），担任总经理一职。
2012年底，郭金魁创立了洲际船务，并于2023年3月在香港联交所成功上市。
